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10月27日,遠東股份(600869.SH)披露了三季度業(yè)績(jì)報告和2022年度非公開(kāi)發(fā)行A股股票預案(以下簡(jiǎn)稱(chēng):預案)。公告顯示,2022年1-9月,公司實(shí)現營(yíng)業(yè)收入159.37億元,同比增長(cháng)6.70%;實(shí)現歸母凈利潤4.89億元,同比增長(cháng)15.72%,均創(chuàng )同期新高。公司擬募集資金總額不超過(guò)38億元(含本數),15億元用于高端海工海纜產(chǎn)業(yè)基地項目,15億元用于儲能研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項目。
智能纜網(wǎng):業(yè)績(jì)快速增長(cháng) 板圖持續擴大
從遠東股份布局的智能纜網(wǎng)、智能電池、智慧機場(chǎng)三大產(chǎn)業(yè)板塊運行情況來(lái)看。遠東股份緊抓核心主業(yè),前三季度智能纜網(wǎng)業(yè)務(wù)快速增長(cháng),實(shí)現營(yíng)業(yè)收入146.30億元,同比增長(cháng)11.76%;凈利潤6.46億元,同比增長(cháng)25.01%;中標/簽約千萬(wàn)元以上合同訂單為157.12億元,同比增長(cháng)50.25%。
遠東股份是國內電纜領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè),在質(zhì)量、技術(shù)、服務(wù)和品牌上優(yōu)勢明顯,在光伏、風(fēng)電、特高壓、核電等領(lǐng)域的市場(chǎng)地位穩固。隨著(zhù)新基建與傳統基建同時(shí)發(fā)力,中國正在迎來(lái)又一輪強勁的基建投資周期。在電網(wǎng)投資加量、行業(yè)集中度快速提升情況下,電纜行業(yè)格局有望重塑,掌握核心技術(shù)的頭部企業(yè)或將獲取超額收益。
此外,遠東股份還在繼續推進(jìn)建設“遠東宜賓智能產(chǎn)業(yè)園項目”、“遠東高端海工海纜產(chǎn)業(yè)基地項目”、“遠東通訊光棒光纖項目”、“遠東電纜宜興基地擴建項目”等重點(diǎn)項目,進(jìn)一步完善業(yè)務(wù)布局,提升市占率。
根據預案,15億元募資將用于高端海工海纜產(chǎn)業(yè)基地項目。該項目總投資約30億元,分兩期建設,建成后形成年產(chǎn)光電復合海底電纜及特種海底電纜2,000公里,海底光纜6,000公里,各類(lèi)電纜附件2.7萬(wàn)套及工程服務(wù)。
廣發(fā)證券研報預測,2022-2025年中國海上風(fēng)電海纜市場(chǎng)規模為86.48億元、172.76億元、196.28億元、224.38億元,年復合增長(cháng)率33.19%。預計2022-2025年全球海上風(fēng)電海纜市場(chǎng)規模為193億元、307億元、410億元、578億元,年復合增長(cháng)率37.18%。
智能電池:儲能訂單釋放 銅箔積極擴產(chǎn)
鋰電池板塊前三季度實(shí)現營(yíng)收3.93億元,凈利潤-1.91億元,同比減虧0.83億元。
遠東股份智能電池板塊現有產(chǎn)能21700電池2GWh,18650電池4GWh,同時(shí)規劃12GWh軟包電池,1GWh已產(chǎn)出。截至10月,遠東股份已中標/簽約千萬(wàn)元以上戶(hù)用儲能訂單超8.7億元,且獲得歐洲戶(hù)用儲能系統等產(chǎn)品進(jìn)口商的定點(diǎn)通知,預計于2023年供應1.5萬(wàn)套-2萬(wàn)套。同時(shí),智能電池板塊深度綁定小牛等輕出行核心客戶(hù),并以高容量產(chǎn)品拓展輕出行高端客戶(hù)。
根據預案,遠東股份將持續開(kāi)拓戶(hù)用儲能市場(chǎng),重點(diǎn)布局發(fā)電側、電網(wǎng)側、用戶(hù)側。15億元募資將用于儲能研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項目,實(shí)現戶(hù)用儲能2.5GWh、發(fā)電側儲能2.5GWh的產(chǎn)業(yè)化,推進(jìn)“纜儲一體”戰略。
據機構預測,2022-2025年國內儲能新增需求量約179GWh,全球儲能新增需求量約630GWh。中國作為全球主要鋰電池生產(chǎn)國,全球儲能需求井噴,對中國儲能企業(yè)形成利好。
此外,遠東股份是國內領(lǐng)先的高精度鋰電銅箔企業(yè),現已成為寧德時(shí)代等核心供應商之一。遠東宜賓智能產(chǎn)業(yè)園高精度5萬(wàn)噸鋰電銅箔項目按計劃有序推進(jìn),預計2023年第一季度投產(chǎn)。建成后遠東銅箔將成為宜賓當地重要高精度鋰電銅箔供應商,配套供應周邊電池客戶(hù)。
智慧機場(chǎng):業(yè)績(jì)穩定 資質(zhì)升級
今年1-9月,遠東股份子公司北京京航安機場(chǎng)工程有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng):京航安)實(shí)現營(yíng)業(yè)收入 7.87億元,同比下降 3.51%,實(shí)現凈利潤 0.62億元,同比下降 22.31%。
據了解,今年1-9月,京航安累計中標/簽約千萬(wàn)元以上合同訂單為8.57億元;9月,京航安獲得民航機場(chǎng)場(chǎng)道工程壹級資質(zhì)證書(shū),成為民航專(zhuān)業(yè)工程領(lǐng)域全國第五家全壹級資質(zhì)企業(yè),進(jìn)一步提升了公司綜合競爭實(shí)力。
目前,京航安在建機場(chǎng)項目73個(gè),覆蓋全國18個(gè)省、直轄市和海外 7個(gè)國家;累計承建了國內外160多個(gè)機場(chǎng)的近700個(gè)項目。
“十四五”時(shí)期,民航強國建設進(jìn)入新階段,預計2022-2025年年均新增通用機場(chǎng)至少32個(gè)。隨著(zhù)民航基礎設施建設不斷升溫,機場(chǎng)設備、機場(chǎng)建設等產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節有望持續受益。
此外,在國際地位和影響力日益提高的同時(shí),我國民航更多地參與到國際民航規則制定工作中,帶領(lǐng)更多的中國企業(yè)和中國方案昂首“走出去”。憑借在機場(chǎng)建設領(lǐng)域施工經(jīng)驗及品牌優(yōu)勢,京航安累計承建海外機場(chǎng)項目在行業(yè)內領(lǐng)先。尤其在“一帶一路”倡議下,區域民航合作持續深化。京航安為尼泊爾博克拉國際機場(chǎng)項目、援巴基斯坦瓜達爾新國際機場(chǎng)項目、柬埔寨暹粒吳哥機場(chǎng)項目等十余個(gè)國家的機場(chǎng)項目建設做出了突出貢獻。
總體來(lái)看,遠東股份三大產(chǎn)業(yè)板塊持續向好,在各細分領(lǐng)域具備較好成長(cháng)性。本次非公開(kāi)發(fā)行募投的“高壁壘、高盈利”的海纜項目,剛需市場(chǎng)前景的儲能項目,都有望成為公司打造第二增長(cháng)曲線(xiàn)的有效支撐。期待遠東股份后續市場(chǎng)表現,繼續為投資者創(chuàng )造長(cháng)期價(jià)值。