從1921年到2022年

　　中國共產(chǎn)黨走過(guò)了101年的光輝奮斗歷程

　　在黨的領(lǐng)導下

　　14億多中華兒女

　　共同見(jiàn)證了中國科技創(chuàng )新的強勁足音

　　我們始終與黨同心 與國同頻

　　把黨的堅定信念和遠大理想

　　化為不竭的創(chuàng )新動(dòng)力

　　迎接黨的二十大勝利召開(kāi)

　　科技領(lǐng)航

中國特高壓獨步世界

　　一座座電站拔地而起，一座座鐵塔直指藍天，一條條“銀線(xiàn)”穿山越嶺……從我國超高壓誕生到如今全面完成特高壓技術(shù)突破，屢屢“創(chuàng )下全球之最”，建立了完整的技術(shù)標準體系，實(shí)現了從“中國制造”到“中國創(chuàng )造”再到“中國引領(lǐng)”的跨越，見(jiàn)證了中國電力行業(yè)崛起的光輝歷程，其中也飽含了無(wú)數電力人的智慧與汗水。

　　在超、特高壓領(lǐng)域，遠東采用節能、環(huán)保的材料和先進(jìn)的生產(chǎn)工藝，先后研制出1250m㎡系大截面導線(xiàn)、低風(fēng)壓導線(xiàn)、碳纖維復合芯高伸率耐熱鋁合金導線(xiàn)等系列產(chǎn)品，符合超、特高壓輸送容量大、距離大、損耗低等技術(shù)要求，有效推動(dòng)了超、特高壓輸電工程的快速發(fā)展，服務(wù)了昌吉-古泉±1100kV特高壓直流工程、白鶴灘-江蘇±800千伏特高壓直流工程、上海廟-山東±800kV特高壓直流工程、青海-河南特高壓直流工程、陜北-武漢特高壓直流工程等重點(diǎn)項目。

　　憑借在超、特高壓細分市場(chǎng)占有率、創(chuàng )新能力及核心技術(shù)，遠東智慧能源股份有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)：遠東股份，股票代碼：600869）子公司遠東復合技術(shù)有限公司獲得了江蘇省小巨人企業(yè) 、國家專(zhuān)精特新“小巨人”企業(yè)等諸多榮譽(yù)。

　　創(chuàng )無(wú)止境

　　硬“核”力量鑄“國家名片”

　　從大亞灣核電站國產(chǎn)化率不到1%，到嶺澳核電站一期30%，再到嶺澳二期64%，再到華龍一號超過(guò)90%，我國核電站設備國產(chǎn)化率大幅度提高，一條較為完整、頗具實(shí)力的核電發(fā)展產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)在中國鑄就，實(shí)現了由“中國制造”向“中國創(chuàng )造”的飛躍，有力提升了中國核電在國際上的話(huà)語(yǔ)權、主動(dòng)權和影響力。

　　中國核電建設初期，核級電纜因為技術(shù)壁壘，長(cháng)期被國外企業(yè)壟斷。在參考資料少，諸多關(guān)鍵技術(shù)被“卡脖子”的情況下，核級電纜實(shí)現國產(chǎn)化替代成本高、難度大，以至于很多電纜企業(yè)都望而卻步。在探索核級電纜國產(chǎn)化的征程中，遠東股份控股子公司安徽電纜股份有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)：安纜）研發(fā)團隊爭分奪秒，經(jīng)過(guò)無(wú)數次實(shí)踐，成功研制第三代核電站嚴酷環(huán)境用電纜，打破了國外核級電纜技術(shù)壟斷，服務(wù)了秦山、田灣、福清、漳州、徐大堡等核電項目，助力中國核電技術(shù)躋身先進(jìn)國家行列，有力提升了國產(chǎn)核級電纜在國際市場(chǎng)的競爭能力。2021年安纜成為安徽省內唯一、全國僅兩家的同時(shí)具備核電全系列產(chǎn)品資質(zhì)和軍工配套的企業(yè)。

　　追風(fēng)逐夢(mèng)

　　用創(chuàng )新譜寫(xiě)中國高鐵華章

　　從時(shí)速30公里的行進(jìn)，到時(shí)速350公里的飛馳；從進(jìn)口產(chǎn)品、引進(jìn)技術(shù)到消化吸收、自主創(chuàng )新；從依賴(lài)外國人建鐵路到中國高鐵走向世界，中國高鐵已經(jīng)穩坐全球高鐵市場(chǎng)份額第一的寶座，成為了一張亮麗的國家名片�；仡欀袊�高鐵從無(wú)到有、從小到大、由弱到強、從“跟跑”到“領(lǐng)跑”的過(guò)往歷程，深感來(lái)之不易。

　　我國動(dòng)車(chē)機組、高速機組等機車(chē)車(chē)輛運行速度快、載客量大，對電纜的安全性、環(huán)境友好性要求高，因此目前該類(lèi)電纜均需要滿(mǎn)足阻燃、無(wú)鹵、低煙、耐低溫、毒性指數等要求。瞄準市場(chǎng)需求，遠東電纜依靠強大的研發(fā)團隊，通過(guò)對機車(chē)車(chē)輛電纜用材料和工藝技術(shù)的攻關(guān)研究，實(shí)現了GE機車(chē)電纜絕緣材料、動(dòng)車(chē)組用中壓電纜絕緣料、磁懸浮用長(cháng)定子電纜等卡脖子產(chǎn)品的國產(chǎn)化，性能達到國際領(lǐng)先水平。

　　向綠而生

　　競逐鋰電新時(shí)代

　　在我國2030年前“碳達峰”、2060年前“碳中和”的戰略目標下，以鋰電池為代表的新能源成為發(fā)展趨勢。鋰電池材料研發(fā)、生產(chǎn)企業(yè)都在加大投資鋰電池相關(guān)材料技術(shù)研發(fā)項目，以提高鋰電池產(chǎn)品性能，增強企業(yè)競爭力。

　　遠東電池專(zhuān)精“圓柱+軟包”電池，主要型號包括18650型、21700型，材料體系涵蓋三元、磷酸鐵鋰。經(jīng)過(guò)十余年發(fā)展，遠東電池業(yè)務(wù)覆蓋儲能、輕出行、電動(dòng)工具、高端數碼等多個(gè)市場(chǎng)，獲得客戶(hù)一致認可。鋰電銅箔業(yè)務(wù)以6微米產(chǎn)品為主，主要供貨寧德時(shí)代等客戶(hù)。4.5微米高精度鋰電銅箔已通過(guò)寧德時(shí)代供應鏈體系認證。目前，公司正在加速推進(jìn)遠東宜賓智能產(chǎn)業(yè)園高精度鋰電銅箔項目建設，持續增加在高抗高延銅箔上研發(fā)投入，致力于成為高精度鋰電銅箔行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)。

　　逐夢(mèng)蒼穹

　　奮進(jìn)民航強國新征程

　　從上個(gè)世紀初中國第一座機場(chǎng)——北京南苑機場(chǎng)，到新中國成立以來(lái)興建的第一個(gè)大型民用機場(chǎng)——首都機場(chǎng)建成并投入使用，再到北京大興國際機場(chǎng)正式通航啟用，濃縮了中國機場(chǎng)建設發(fā)展的百年歷史，也見(jiàn)證了中國經(jīng)濟的騰飛。

　　遠東股份子公司京航安持有機場(chǎng)目視助航工程專(zhuān)業(yè)承包壹級、空管工程及弱電系統工程專(zhuān)業(yè)承包壹級等專(zhuān)業(yè)資質(zhì)，在機場(chǎng)助航燈光、空管弱電工程等行業(yè)細分領(lǐng)域，已經(jīng)處于市場(chǎng)領(lǐng)先地位，市場(chǎng)占有率持續提升。截至2021年底累計承建了北京大興國際機場(chǎng)、上海浦東國際機場(chǎng)等國內外160多個(gè)機場(chǎng)的近700個(gè)項目，參建運輸機場(chǎng)項目占全國運輸機場(chǎng)總數的49%。

　　2021年底，京航安研發(fā)中心獲得北京市企業(yè)技術(shù)平臺認證，成為北京市市級企業(yè)技術(shù)中心。目前，中心已在多個(gè)研發(fā)項目中取得突破，對外推出了“數字孿生機場(chǎng)”“AI虛擬圍界”“航站樓物理隔斷安防紅線(xiàn)拋物傳感器”“華為機器視覺(jué)安防系統”等四大板塊產(chǎn)品及系統，自主品牌的“機坪地井蓋”產(chǎn)品進(jìn)入“民航機場(chǎng)專(zhuān)用設備管理系統”，自主品牌值機柜臺在湖北鄂州機場(chǎng)得到應用。未來(lái)，公司還將持續加快從傳統施工企業(yè)向“科技型、數字型、創(chuàng )新型”的現代化民航服務(wù)企業(yè)轉變的步伐。

　　歷史的長(cháng)河告訴我們

　　中華民族之所以偉大

　　根本在于

　　在任何困難和風(fēng)險面前

　　從來(lái)不放棄 不退縮 不止步

　　讓我們不忘初心 砥礪前行

　　奏響邁向新時(shí)代的最強音

　　改變世界的創(chuàng )新之花

　　將在中國一次次綻放

　　贏(yíng)得未來(lái)的創(chuàng )新激情

　　將在中國被一次次點(diǎn)燃